FlProg

да в 12 и 15 сообщениях тоже всё неплохо по советовано Главное, что зависнуть нечему от слова "совсем"

_uVideoPlayer({'url':'https://www.youtube.com/watch?v=8291eM1 ... 26fm1CFaxB');

https://ru.aliexpress.com/item....b88919f

Так они на аккумуляторе летают. А у тебя бортовая сеть катера как понимаю, там питание как в автомобиле? Хотя блок питания по идее должен отрабатывать

Не жалко такую красоту изводить? А так, как будешь с зависанием ардуины бороться? Тоже непростое решение

Не проще в серву залезть подпаяться? Тогда вообще получается ардуина не нужна

На мой взгляд лучше с моторчика. Чем проще конструкция - тем лучше. Зато на ардуине можно сэкономить. Тем более ардуина и зависнуть может и с питанием возни много, дорого (если по уму)

<t>А-а-а-а...я наверное неправильно понял. Топикстартер хочет сигнал, который к серве из блока управления идёт, ардуиной обработать. А я ему толкаю мысль, что серву не выпиливать, а на неё шестерню или колесо прикрепить и с него управление брать. Но тогда вообще саму ардуину лучше выпилить, а схему ...

<t>Всё равно без колеса с дырками или датчиками холла не обойтись. Вот и получается, что энкодер лучше всего. В нём уже логическое "влево", "вправо" заложено. Хотя можно и на микриках всё сделать, но на таком не надёжном деле можно далеко заплыть. Микрики с роликами искать придётся и на вал сервы ...

Поставь на сервы энкодер и уже от него мощным двигателем управляй

На 5 вольт компьютерного БП лампочку нужно повесить или сопротивление. по этой шине стабилизация идёт. Конечно можно и так оставить. Но повесить всё-таки не трудно.

Кстати, коллеги, как проверить защиту от зависания?

От темы к теме применение контроллеров расширяется. Скоро, чувствую, газом не отделаемся, на мирный атом перейдём.  С газом рекомендую поосторожнее. Смесь образуется, потом бац и расширение газов со сверхзвуковыми скоростями, равномерно во все стороны 

Хорошо, что в теме появился практик.
Теплообменник лучше не пропускать через саму ёмкость в виде змейки, а приварить к стенкам или днищу через толстую пластину. Что бы 100% исключить даже возможность попадания теплоносителя в масло

Т.е один масло в баке смотрит , контролирует нагрев , другой температуру теплоносителя.По температуре воздуха сложно управлять котлом , разные температуры в разных точках гаража.
Вот бы термостат автомобильный найти градусов на 60 (вроде столько тебе требуется) и теплоноситель на контуры разделить ...

Phazz писал(а):Тогда еще и температуру и поток теплоносителя необходимо контролировать. Циркуляция естественная или принудительная? Ну еще контроль СО будет не лишним.

Щас мы ему враз посоветуем заслонку воздушную с электроприводом от машины к печке прикрутить Хотя-я-я-я. Не лишено смысла

Контроллер сименс? Если промышленный - то это совсем другая история. Промышленный - это классная вещь, не смотря на цену

Круто! В угольном котле с горелкой, да если коксом зарядить да воздух нагнать, можно ковкой заняться

Phazz писал(а):А у котла еще и теплоноситель есть?

Я не знаю, что он собрался греть Но если батарею с теплоносителем, то почему бы и на масло часть не ответвить

<t>trak<br/>
Давай на "ты", так всё таки удобнее. Я вот подумал. Нагрев масла нужно свести на минимум по потреблению электроэнергии. Если горелка на отопление будет работать, может часть теплоносителя через теплообменник к ёмкости масла подвести? Конечно с исключением всякой возможности попадания ...

<t>Неплохой алгоритм. Но вот здесь ФЛ-прог проигрывает в том, что не поддерживается вся линейка Атмелов. По идее собрать бы супер надёжную систему на нескольких Attiny. Например, одна тинька отвечает за температуру масла, вторая за горелку, третья за насос. Всё сведено в четвёртую. Тут и зависания ...