FlProg

Приведённая мною блок схема, работает на Ардуино уно. Установлены обороты двигателя 170 об/мин. Если в управляющей цепи произойдёт какая то неисправность, то обороты могут резко возрасти до максимальных 3000 об/мин и разнести всё,что прикреплено к валу.
Нужно сделать програмно аварийное отключение двигателя, например при 200 об/мин.
Не могу понять от куда и как вывести эти 200 об/мин для отключения двигателя .

Немного не в тему - всегда считал, что коллекторному двигателю пофигу, какое напряжение постоянное/переменное.
А двигатели постоянного тока отличаются возбуждением и у них вроде эта штука якорем зовется...

Ingwar - Лейтенант. Это я так понял проверка меня на "вшивость"

А по теме - что используется для подсчета оборотов?
Самое простое, если типа таходатчика, по увеличению амплитуды на нем. Если другое
[spoiler][/spoiler]

[ref]vfv[/ref], а зачем в делении float?

Отправлено спустя 3 минуты 37 секунд:
Вы же считываете количество оборотов, так что мешает поставить компаратор и им отслеживать?

Ingwar - спасибо сечас попробую.
Phazz - я всё таки начинающий - попробовал так -получилось, хотя може что и не рационально.

У Phazz самое простое предложение
[spoiler][/spoiler]

Я с компаратора и пробую. Мне надо время на пробу.

Сделал так: Не получается.
Светодиод загорается то сразу после включения питания, то после набора небольших оборотов, не выходя на аварийные.
Случайно обнаружил на дисплее в момент включения двигателя всплески различных оборотов, а потом по мере вращения устанавливаются правильные, видимо поэтому и авария срабатывает хаотично. Что то видимо не доработано в первоначальной показанной мною блок схеме для отображения оборотов. Даже когда я включаю двигатель при снятом датчике холла дисплей показывает какие то хаотичные обороты.

[ref]vfv[/ref], для начала сделайте тип числа 6000000 integer а не float. Зачем загружать контроллер ненужными вычеслениями. И соответственно можно будет убрать блок конвертации.
Для фильтрации можно поставить после компаратора блок таймера TON. А вот триггер нужен SR.

Сейчас попробую.

Отправлено спустя 23 минуты 57 секунд:
Тип числа 60 000 000 сделал - Long Integer, так как в Integer оно не помещается. Блок конвертации убрал.
Однако всё равно на дисплее в момент включения двигателя всплески различных оборотов, а потом по мере вращения устанавливаются правильные. Буду пробовать отсекать их задержкой.
Так то я нашёл похожее по ссылке https://www.youtube.com/watch?v=AbbcO6DyNJ0 , но там шаг - 60 об/мин, а мне надо - 1об/мин

Отправлено спустя 6 минут 54 секунды: К стати у него первоначальных всплесков нет.

А провод от датчика хола экранирован?

У него первоначальных всплесков нет.

Вы же, вроде Ардуинкой и обороты регулируете? Вы хотите аварийное выключение через контроллер делать, который обороты регулирует?

Phazz - вы оказались правы! Неправильная работа тахометра - это воздействие помех от двигателя. Поставил конденсатор 0,68мкф параллельно обмотке - всё заработало. Аварийная защита - срабатывает. Порог срабатывания - регулируется.
В дальнейшем неплохо бы иметь устройство регистрации электромагитного излучения для проверки собранных устройств на электродвигателях на выявление помех.

vfv писал(а): 01 дек 2018, 08:57Поставил конденсатор 0,68мкф параллельно обмотке - всё заработало

Обмоткам ли...?
Ладно, оставим в покое терминологию и для тех кто не в курсе
[spoiler] [/spoiler]

Не пойму,что вы имеете в виду,хотя мне очень интересно. Ещё раз о использованном мною двигателе:
двигатель PIVT 6-25/3A 25в 3а. Обмотки статора нет.Стоят вокруг ротора - магниты. У двигателя ещё имеется обмотка тахогенератора - им я управляю транзистором + схема внешняя устанавливает обороты. ШИМ не использую. Ротор имеет две щётки и на них я повесил конденсатор.

нужно ли кондеры вышать на электромотор в основе которого нет магнитов ?

Ingwar скажите , а в какой программе вы сделали так быстро изображение для вставки в Спойлер. Давно ищу, даже тему создал.

vfv писал(а): 01 дек 2018, 18:46в какой программе вы сделали так быстро изображение для вставки в Спойлер

В данном случае это копипаст с картинок в нете. А для уменьшения размера изображений использую IrfanView. Там при выборе "сохранить как" можно среди прочих настроек указать необходимый размер файла на выходе.

vfv писал(а): 01 дек 2018, 18:20Не пойму,что вы имеете в виду,хотя мне очень интересно.

В Вашем случае источником помех является щеточный узел, точнее искрообразование в момент прохождения щеток по ламелям.
Опять же обмоток на Вашем двигателе минимум три. Вот поэтому и не стоит писать

vfv писал(а): 01 дек 2018, 08:57параллельно обмотке