FlProg

Здравствуйте!
У меня появилась необходимость сделать автозапуск бензинового генератора.

[spoiler][/spoiler]

Генератор куплен был самый дешевый, но с электрическим запуском (со стартером).
Почитав множество решений в интернете, решил что закрывать и открывать заслонку буду приводом печки от какой-то модели ВАЗ.
Изготовил сами модули ЛУТ способом. Детали у меня, так получилось уже все были. За основу взял разработку Рыбкина Олега. Надеюсь автор не против ссылки на его сайт.
Файлы.
Вся система состоит из двух модулей. 1-ый модуль это АВР (автоматический ввод резерва), который переключает откуда будет поступать энергия.
Внутри вместо реле используются твердотельное реле на 5 вольт G3MB-202P. Были в наличии.
Может работать самостоятельно, без запуска. Сделан в корпусе, который покупался в Китае, очень давно.
2-ой модуль сам автозапуск генератора. Который можно использовать и самостоятельно, без АВР. Выполнен в простой, распределительной коробке 100х100х40.

[spoiler][/spoiler]

[spoiler][/spoiler]

[spoiler][/spoiler]

[spoiler][/spoiler]

Алгоритм такой.
АВР наблюдает отсутствие сетевого напряжения, и выключает пускатель сетевого напряжения.
Подается команда на запуска генератора.
При появлении напряжения на линии с генератора, включается пускатель генератора.
При появлении сетевого напряжения, пускатель выключается и через 100 мс включается пускатель сетевого напряжения.
Ждем примерно минуту и подаем команду стоп генератору.
Блок запуска.
При поступлении команды (либо по ModBus, либо нажать и две секунды держать кнопку Старт),
начинается запуск.
Включается зажигание (размыкается провод зажигания с общим минусом), через 2 сек. включается стартер.
Стартер работает 3 сек максимум. Если на выходе генератора 220 не появилось, то начинается запуск заново. Всего три раза пробуем запускаться.
Каждый раз после того как стартер отработает, привод открывает заслонку (по моим наблюдениям так практичнее). Заслонка открывается с задержкой в зависимости от температуры. В моем случае, датчик DS18B20 металлический прикреплен к двигателю, в нижней части, где масло.
По умолчанию заслонка всегда закрыта. Закрывается после остановки генератора.

По ссылке есть для АВР
http://forum.flprog.ru/viewtopic.php?f= ... %80#p36398

Отправлено спустя 1 минуту 48 секунд:
и не только

Это хорошо когда есть выбор.

[ref]seval[/ref], Простите, очень невнимательно прочитал и решил, что вы ещё делаете устройство. А раз оно уже готово и описание отличное, я думаю нужно разместить на главной странице в проекты.

Я имел ввиду тут http://flprog.ru/category/proekty/avtom ... dlja-doma/

Отличный проект! У меня реализован автозапуск дизель-генератора почти таким-же образом (разница в секундах). Но так как местоположение генератора удалено от дома, хочу использовать WiFi, и я уже третий месяц бьюсь над тем, что бы прикрутить ESP8266 в качестве шлюза для Modbus. Запуском управляет Уно, в доме стоит комп со скадой, которая получает все по модбасу (другая ардуина управляет всем отоплением и все настройки со скады). Вопрос: что в этом проекте используется в части модбаса? W5100?

Отправлено спустя 29 минут 6 секунд:
Вопрос снят - ком порт, увидел в файлах проекта.

Phazz писал(а): 18 янв 2018, 15:10Я имел ввиду тут

Я там не могу разместить.

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Deuce писал(а): 18 янв 2018, 15:56в доме стоит комп со скадой

Я почему то решил что лучше планшет со Скадой чем постоянно включенный компьютер.

Я почему то решил что лучше планшет со Скадой чем постоянно включенный компьютер.

Ну, у каждого свои хотелки и условия я вчера победил ESP и Modbus. В другой теме отпишусь.

[spoiler]http://forum.flprog.ru/viewtopic.php?f=50&t=2715[/spoiler]

У меня вопрос. Я думаю купить зарядное СКАТ на Дин рейку. Что бы заряжать от сети аккумулятор. Все таки от аккумулятора будет питаться вся автоматика для запуска.
И вот какой момент. По идее если нет городской сети то зарядное не участвует в запуске генератора. То есть пусковые токи стартера ему не страшны.
Но вдруг в момент запуска подадут напряжение, не сгорит ли зарядное?

seval писал(а): 19 янв 2018, 16:16У меня вопрос. Я думаю купить зарядное СКАТ на Дин рейку. Что бы заряжать от сети аккумулятор. Все таки от аккумулятора будет питаться вся автоматика для запуска.
И вот какой момент. По идее если нет городской сети то зарядное не участвует в запуске генератора. То есть пусковые токи стартера ему не страшны.
Но вдруг в момент запуска подадут напряжение, не сгорит ли зарядное?

Подключайте аккумулятор к зарядному через диод (ампер на десять) и автомат (или предохранитель). Как правило в зарядных должно быть реализовано ограничение по току.

Отправлено спустя 2 минуты 18 секунд:
В большинстве случаев в таких системах реализуют отключение питания зарядного (220в) при включении зажигания.

golowa70 писал(а): 19 янв 2018, 17:37В большинстве случаев в таких системах реализуют отключение питания зарядного (220в) при включении зажигания.

Это я уже понял, что нужно было реализовать такое. Переделывать не охота.

golowa70 писал(а): 19 янв 2018, 17:37Подключайте аккумулятор к зарядному через диод

Подскажите а что даст диод?

Диод для того чтобы:
1. аккумулятор не разряжался через внутренние цепи зарядного когда оно не работает или вышло из строя
2. Напряжением генератора постоянного тока 14/28в (если таковой имеется) не нагружать зарядное во время работы двигателя.
3.Можно контролировать исправность зарядного подключившись перед диодом (лампочка, реле и т. д.)