Измерение скорости вращения путём измерения интервала между импульсами ( один импульс на оборот). Используется прерывание, то есть на УНО и других платах на основе 328х можно использовать два блока, на Мега шесть.
В отличии от способа с подсчётом количества импульсов за единицу времени, позволяет получить большее разрешение на малой скорости вращения без увеличения разрешения датчика (количества импульсов на оборот). Измерение происходит при изменении входного сигнала с низкого уровня на высокий. Обновление значения происходит с каждым оборотом, в случае остановки вращения значение обнулится через определённое время, которое зависит от минимальной установленной скорости (задаётся в параметрах пользователя).
В параметрах пользователя необходимо указать минимальную измеряемую скорость. От этого зависит, сколько времени после остановки вращения будет сохранятся последнее измеренное значение.
Только для контроллеров AVR. В наборе шесть блоков, по одному на каждое прерывание. В названии блока указан пин для подключения датчика, специально указывать пин и номер прерывания не требуется. Необходимо обеспечить внешнюю подтяжку для входа (неважно к плюсу или минусу).

Hi, RedSky!
Классная штука и правильный ход мысли.

Измерение скорости вращения путём измерения интервала между импульсами ( один импульс на оборот)
......................
Измерение происходит при изменении входного сигнала с низкого уровня на высокий.

т.е. речь идёт о измерении периода
Вопрос - с какого датчика вы получаете 1 импульс на 1 оборот?

Обновление значения происходит с каждым оборотом

Фантастика
Нужная штука.
Наверняка это про расчёты а не про частоту вывода на индикацию (обновления)

Предлагаю ваш кирпичик, который вы сваяли положить в фундамент гораздо более полезного результата на выходе, чем обороты.
А именно - измерение угла зажигания.
О практической полезности которого могу объяснить подробней позже ... если спросите - зачем?


P.S.
О себе.
В логике работы ДВС разбираюсь на 4 с плюсом
(хочу на пятёрку, но инструменты в интернете почти все похожи на отбросы)
Мне 59 лет с 1981 года я за рулём, т.е. 39 лет я мечтал о настоящих и полезных приборах в мою машину.
Но никогда не мечтал о тахометре.

Два дня назад я увидел Ардуино и понял что это сможет мне помочь.

В логике цифровых микросхем разбираюсь на троечку (знаю только малую часть с которой сталкивался по жизни)
А это основа местной программы - надо знать их все.

Есть идеи и других полезных для автолюбителей решений.
Оставлю их пока на сладкое.
Хочется посмотреть как общество сможет отбить этот мой первый пробный шар – измерение УОЗ на основе Вашего тахометра.
(про индикацию и её логику позже … предлагаю отказаться от чисел вообще и вывести через WS2812B на лобовое стекло)


P.P.S.
Могу и сейчас пояснить почему в первую очередь прицепился к УОЗ.
Поставил ГБО, купил вариатор УОЗ, но настроить его так и не иначе надо через ноутбук, а это целая морока.
У кого-то слюни текут когда они ковыряются в ЭБУ через ноутбук – а меня от этого уже тошнит.

Все игрушки опроса через OBD у меня есть … всё это тормознутая фигня для детей.
Им всем и без исключения как от земли до неба до скорости которую Вы предложили.

Обновление значения происходит с каждым оборотом

Только лампочки смогут успеть за этой Вашей скоростью.



Реальный УОЗ и его пользу хочется видеть прямо перед глазами всегда когда захочу с любой выбранной мной скоростью.
Чтобы видеть разницу в градусах и ощущать пользу от применения вариатора УОЗ.
Подчеркну – ощущать пользу, но не видеть её.
Потому что чтобы её увидеть надо добавлять акселерометр.
Есть мысли как его сделать правильным, но с этим похоже справлюсь и сам.
У всех есть акселерометры на смартфонах – пусть для начала прочувствуют его пользу.


За мной не заржавеет и оплатить эту работу.
Но почитав форум увидел только жестокое лобовое столкновение разных интересов.
Почти все хотят не поймав рыбу съесть её прямо в пруду.
Поэтому сделать этот проект надо простым и лёгким для повторения всех желающих – только УОЗ.
Пошагово – для начинающих.
Если я начну платить, то как тоже самое сделать?


RedSky.
Вы же из Днепропетровска, там половина автомобилей на ГБО.
Давайте им подарим инструмент контроля для настройки вариаторов УОЗ.
Подарим его и всем любителям делить шкуру не убитого медведя.



Ваш пас тахометром, как нельзя подходит для следующего шага и из пустого тахометра вылезет практическая польза.
О которой уже было выше – помощник в настройке вариатора УОЗ.

В логике и математике вычислений УОЗ помогу … там всё будет очень просто
Боюсь запутаться в яркостях, порядке обрисовки шкалы на WS2812B, максимумах и минимумах которые надо бы в неё добавить.


Вот такой вот из меня начинающий.
Прямо скажем - я не ангел.

Блоки классные!!! просьба АВТОРУблоков добавить вход для установки количества импульсов на оборот. С этим входом сможем мерять обороты и на вентиляторах!!!

neangel,
в конце 80х сделал себе цифровой октан корректор для ЗАЗ 968(40 лс) по схеме из журнала Радио 1987г,10 номер,отработал 4 года на машине пока не продал,тогда бензин был сами знаете какой.
В отличии других схем тех лет,там угол опережения(запаздывания) зажигания не зависел от оборотов двигателя и отличался стабильностью во всех режимах работы
Под спойлером именна та схема

Выбор количества импульсов на оборот не делал специально - блоки создавались как простейшее решение. В случае с несколькими импульсами достаточно разделить итоговое значение на количество импульсов. Или измерять количество импульсов за единицу времени (есть в стандартном скоростном счётчике).

Да это понятно. Попробую сам покопаться в БП.

Народ, кто использует блоки, отпишитесь как оно в работе, есть ли замечания. Сам пока нигде не применял, интересно, что я такое сотворил.

Что то у меня погоду в космическом вакууме показывает... Значения прыгают между 750000 и 5000000, подкрутил переменник на оптическом датчике линии, вроде заработал но как то очень нестабильно... надо наверное другой датчик опробовать. Или добавить какую то цифровую фильтрацию...

Отправлено спустя 1 час 9 минут 48 секунд:
Тут неплохой проект если бы только не дисплей...

Александр_Светлый, в вашем датчике скорее всего китайцы не сделали гистерезис в компараторе, отсюда и дребезг. Нужно осциллографом посмотреть. Я для датчика холла сам на 358м схему собирал, т. к. готовую использовать невозможно.

Александр_Светлый писал(а): ↑

30.11.2019{, 04:29}

ут неплохой проект если бы только не дисплей...

Хотите привинтить другой дисплей?

EgorKa писал(а): ↑

30.11.2019{, 17:41}

Хотите привинтить другой дисплей?

Да, тот проект вроде обкатан, ничего лишнего... Но нету у меня на 4 разряда дисплея а из одиночек неохота лепить... Есть дисплеи с ТМ1637 4 и 6 разрядов от РоботДюн с распиновкой не по даташиту... Вообще хочу тахометр, опционально счётчик оборотов и счётчик моточасов (когда шпиндель крутится) для своего токарного 1А616.

Отправлено спустя 12 минут 58 секунд:

RedSky писал(а): ↑

30.11.2019{, 08:46}

не сделали гистерезис в компараторе, отсюда и дребезг

На LM393 эта гадость собрана, тоже думаю что дребезг... Есть индуктивный датчик, но на шпинделе сплошь железо, не хочу его туда ставить, потому и думал про оптику.

Александр_Светлый писал(а): ↑

30.11.2019{, 23:56}

На LM393 эта гадость собрана, тоже думаю что дребезг

Собрал два десятка .Для регулировки чувствительности подстроичник 10к параллельно конденсатуру на входе.

Mih писал(а): ↑

01.12.2019{, 13:28}

Для регулировки чувствительности подстроичник

На моей плате тоже подстроечник есть, но он не помогает... Помогает изменение расстояния до датчика, но 50/50...

Александр_Светлый писал(а): ↑

30.11.2019{, 23:56}

Да, тот проект вроде обкатан, ничего лишнего... Но нету у меня на 4 разряда дисплея а из одиночек неохота лепить... Есть дисплеи с ТМ1637 4 и 6 разрядов от РоботДюн с распиновкой не по даташиту... Вообще хочу тахометр, опционально счётчик оборотов и счётчик моточасов (когда шпиндель крутится) для своего токарного 1А616

У меня только LCD1602 есть, так что проверять на ТМ1637 несмогу. Сделал блок вывел еще выход об/сек, моторчика нет так что тестировал пальцем об/сек реагирует.
Полагаю дисплей любой сможете привинтить в FLProg

Александр_Светлый писал(а): ↑

01.12.2019{, 16:21}

Помогает изменение расстояния до датчика, но 50/50...

Под расстояние и настраивается или черная краска и кусок фольги.

EgorKa писал(а): ↑

01.12.2019{, 17:49}

Сделал блок вывел еще выход об/сек

Ага, пасиб! Чуть попозже проверю! Я хочу добавить просто счётчик обототов по тактовой кнопке (бывает надо при навивке или намотке чего либо).

Попробовал блок. Результат отрицательный... Пробовал с ИК датчиком, индукционным и герконом. Со всеми одно и то же, верхняя строка молчит (изредка что то тускло мелькает но разглядеть не успеваешь). Нижние показания дёргаются то нормально, то в два раза больше, потом в два раза меньше...

Александр_Светлый, а чё на штатном скоростном счётчике не пробовал сделать в флпрог? Фильтр мож цифровой применить , блоки то всякие такие здесь выкладывали.

Ivan_Kornege, Да пробовал, что то тоже абракадабра какая то... Импульсы в сек. умножаем на 60, по идее должны получить об/мин а на деле вместо 60-70 оборотов получаю 2500-2700... Не умножаю - вроде как и есть 1-2 об/сек... Вывожу просто счёт оборотов - норм, считает правильно...

Александр_Светлый, так может вместо датчика генератор импульсов подключить для отстройки , потом уже на твоем шпинделе крутить с датчиком.