Здравствуйте, уважаемые участники форума и администрация. Столкнулся с проблемой, которая не раз обсуждалась на форуме, но так и не была раскрыта. Заключается она в том, что при вращении коллекторного двигателя, постоянного тока (напряжением 9 вольт), контроллер атмега 328, зависает или перезагружается. Управляется мотор, полевым транзистором на который приходит ШИМ сигнал с контроллера. Помехи в виде радиопомех, по питанию помех нет, это проверенно на 100%.
Из принятых мною действий по борьбе с радиопомехами:
1. Экранирование корпуса контроллера (DIP-корпус). Обклеил фольгой и на землю. Результат положительный, до этого действия при уровне ШИМ сигнала значением 35, мотор начинал вращаться и сразу перезагрузка или зависание, теперь можно раскрутить до значения 90-100, выше этого значения, то же самое.
2. Помеха защищающая цепочка из конденсаторов на корпусе мотора (между + и -; между + и корпусом; между - и корпусом; корпус заземлен). Конденсаторы керамические 0,68 мкФ. Результата практически не принесло.
3. Все свободные пины контроллера, назначены как выхода и подтянуты к земле. Результат положительный, можно установить ШИМ, значением 150-160, но через какое то время, может произойти зависание или перезагрузка.
4. Плата разработана правильно. Нет замкнутых контуров по питанию.
Может у кого либо были такие же проблемы или есть мысли на этот счет? Третий день борюсь с этой проблемой.
Еще важная информация, это то что от контроллера до коллекторного двигателя расстояние 3-4 см и его нельзя изменить. Если вместо коллекторного двигателя, взять без коллекторный - все работает изумительно.
Сама предыстория такова: заказал у Китайцев паяльный фен. Феном не возможно пользоваться, поскольку нет термостабилизации, практически не возможно выставить нужную температуру, все внимание уходит на контроль за температурой, а не за процессом пайки. Есть маленький дисплей, но отображает он температуру не в цельсиях, не в фарингейтах, а в попугаях. Решил фен модернизировать. Оставил от него только корпус (в котором была вся электроника в виде БП, симмисторного регулятора для нагревателя и LM317 для регулировки оборотов двигателя), нагреватель, вентилятор и термопару. Сделал все по уму, установил графический дисплей с отображением анимаций всех процессов, термостабилизация температуры, сохранение и загрузка пользовательских настроек и т.д. Все это дело установил на место штатной платы. Это я к тому рассказал, чтобы было понимание, почему я не могу отнести дальше контроллер от мотора. Сделать с выносом электронику, тоже не вариант, поскольку получится нереальный шлейф проводов от фена до коробки с электроникой.
