slavas писал(а):Elm 327 obd ll использовать для считывания данных с эбу  двигателя.

    Не читается блок через Elm и obd. Пробовал с разными шнурками. Хотя мысль интересная. Спасибо. 
Однако проблема то останется. Сигналы по скорости и расходу топлива есть. Т.е. есть параметры км/час и литры/час. Проблема увязать их, т.е. сделать литр/км.
При умножении скорости на время должен получится путь. Верно? Так вот он получается, не соответствует скорости.
Хотя, если выдрать из блока управления еще и временную метку...

slavas писал(а):. Вот эти 1в на 1л, воздушное вычисление.

Нет, это вычисление по времени работы форсунок. Причем весьма точно. Сигнал должен идти на штатный бортовой компьютер(при его наличии).Несколько раз измерял(через Vag-Com), сравнивал с реальной заправкой по бензоколонкам- разница +-0,5 литров на 100. С датчиком уровня в баке не хочу связываться. Не думаю, что будет точнее.

    Вчера собрал автоматический секундомер. Опять получается тоже самое. Умножаю скорость на время(250мс), получаю путь за это время.
Складываю пути(также 4 раза в секунду). Должен получится суммарный путь.    Далее проверяю. делю путь на время по секундомеру. Должна получится скорость. Вот тут шляпа. Скорость другая.
Боюсь, проблема кроется в моем не понимании принципов работы генераторов импульсов. Задача стоит в том, чтобы каждые 250 мс производить вычисление единожды. Я подозреваю, что в момент высокого значения на выходе генератора происходит не одно вычисление.

zhuchara, посмотрите в прикрепленном проекте спидометр может чем то поможет, проверял генератором от deralex, вроде все совпадает.

Используйте скоростной счетчик для получения скорости с датчика скорости, он выдает 6 импульсов на метр примерно.
Там куча всяких функций и спидометр можно сделать и тахометр и длительность импульса есть к форсунке можно прикрутить, расход топлива получится, зная время работы форсунки и её производительность.