Страница 2 из 3

Инжектор( моновпрыск )

Добавлено: 16.01.2018{, 20:37}
serg54
COBOK_OK писал(а):
16.01.2018{, 20:22}
Еще, сама схема тахометра не имеет отношения к работе двигателя на постоянных оборотах.
Привязывать обороты к работе двигателя надо при запуске и прогреве, то есть при прогреве надо увеличивать длительность импульса и до определеной температуры, дальше он не нужен . Основной работой управляет ДАД или датчик расхода воздуха.
Загляни в личку.

Инжектор( моновпрыск )

Добавлено: 16.01.2018{, 21:07}
AVGN
COBOK_OK писал(а):
14.01.2018{, 20:41}
Принципиальную схему не рисовал когда делал, ибо собирал все на макетной плате, и для меня было все просто и понятно. Если нужно, нарисую.
Фото будет позже, как доберусь до него.
Конечно кому то пригодится.
Я то машину и газонокосилку на батарейках пользую.
Ivan_Kornege писал(а):
16.01.2018{, 16:17}
Счетчик моточасов не делал на культиватор. Весьчь необходимая.
Начертил тестируйте тык

Инжектор( моновпрыск )

Добавлено: 16.01.2018{, 22:46}
texbez
Круто,если бы не прода девятку,то же попробовал бы. :senile: :like:

Инжектор( моновпрыск )

Добавлено: 16.01.2018{, 23:32}
COBOK_OK
serg54 писал(а):
16.01.2018{, 20:37}
COBOK_OK писал(а):
16.01.2018{, 20:22}
Еще, сама схема тахометра не имеет отношения к работе двигателя на постоянных оборотах.
Привязывать обороты к работе двигателя надо при запуске и прогреве, то есть при прогреве надо увеличивать длительность импульса и до определеной температуры, дальше он не нужен . Основной работой управляет ДАД или датчик расхода воздуха.
Загляни в личку.
Тахометр в схеме именно для этого и используется, + так как нет ДАДа то по оборотам еще и богатит смесь, чтоб мотор стабильно работал под нагрузкой.
P.S. личку глянул, ответить не смог, или смог...... не понял вообщем ушло сообщение или нет, на форумах до этого не сидел особо.
P.S.2. делался инжектор для этого чуда.......
Изображение

Инжектор( моновпрыск )

Добавлено: 16.01.2018{, 23:56}
serg54
На твою технику можно делать с привязкой к оборотам, еще и заслонку на шаговик или серву прикрутить, стабильные обороты ей пойдут на пользу. ДАД можно и самому сделать, или датчик расхода воздуха, на старых иномарках такие стояли. Если есть поблизости разборки можно взять не за дорого.

Инжектор( моновпрыск )

Добавлено: 17.01.2018{, 00:00}
COBOK_OK
serg54 писал(а):
16.01.2018{, 23:56}
заслонку на шаговик или серву прикрутить
Про серву на дросель думал...... но.. по итогу техника будет на даче..... и навешивать на нее все на электро как то, не очень ремонтопригодно)))))) Но вполне возможно и до этого дойдет, если придумаю как сцепление выжимать дистанционно( радиоуправление )

Инжектор( моновпрыск )

Добавлено: 17.01.2018{, 00:52}
serg54
COBOK_OK писал(а):
17.01.2018{, 00:00}
Но вполне возможно и до этого дойдет, если придумаю как сцепление выжимать дистанционно( радиоуправление )
Это по моему перебор хотя........! На гусеничной технике педаль газа очень не удобна.

Инжектор( моновпрыск )

Добавлено: 17.01.2018{, 16:05}
jonik22sm
Тогда на ARDUINO DUE делать чтоб все датчики успевало считывать для уменьшения расхода топлива. Я себе сейчас сбираю генератор на 15кВт на океевском движке

Инжектор( моновпрыск )

Добавлено: 17.01.2018{, 16:31}
COBOK_OK
jonik22sm писал(а):
17.01.2018{, 16:05}
Тогда на ARDUINO DUE делать чтоб все датчики успевало считывать для уменьшения расхода топлива
Интересная платка. По датчикам..... вопрос, нужны ли все эти датчики реально( те что есть в авто), так как в автомобиле экология, и переменная нагрузка на двигатель. В режиме генератора, можно по показаниям тока генератора регулировать впрыск топлива и все...

Отправлено спустя 3 минуты 1 секунду:
serg54 писал(а):
17.01.2018{, 00:52}
Это по моему перебор хотя........!
Просто интересно для себя сделать допом и радиоуправление. Так как управление поворотом( блокировка бортов) у меня уже реализована на блоке ABS Bosh5.3 вроде бы. С блока идут 2 гидролинии на тормоза, а в блоке просто открываю нужные соленоиды и включаю гидронасос его когда надо повернуть. То есть все это переделать на радио, проблем нет.

Инжектор( моновпрыск )

Добавлено: 17.01.2018{, 17:44}
serg54
COBOK_OK писал(а):
17.01.2018{, 16:34}
В режиме генератора, можно по показаниям тока генератора регулировать впрыск топлива и все...
У меня на электростанции регулировка впрыска идет только от оборотов, двигатель УД25 (немного меньше ОКИ) расход 2 литра газа в час .

Инжектор( моновпрыск )

Добавлено: 17.01.2018{, 18:25}
COBOK_OK
Принципиальная схема
принципиальная схема Инжектор.jpg

Инжектор( моновпрыск )

Добавлено: 19.01.2018{, 06:47}
jonik22sm
Ну вот допустим богатая смесь. Как её отрегулировать! А будет Жраааать бенз.
Я 5-7 лет назад натыкался на америкосовскую плату собирается в блоки сколько нужно до 24 блоков один блок один цилиндр подключаешь вместо эбу и всё на Atmega

Инжектор( моновпрыск )

Добавлено: 19.01.2018{, 20:57}
COBOK_OK
jonik22sm писал(а):
19.01.2018{, 06:47}
Ну вот допустим богатая смесь. Как её отрегулировать! А будет Жраааать бенз.
Я 5-7 лет назад натыкался на америкосовскую плату собирается в блоки сколько нужно до 24 блоков один блок один цилиндр подключаешь вместо эбу и всё на Atmega
Лямбду зонд в выхлоп. если значение на ней больше 0,8 В то смесь богатая, если меньше то бедная. Следовательно вносим поправку к времени впрыска +- сколько то мсек. Если лямбда широкополосная, то поправку сделать по "Нелинейное масштабирование.

Если совсем по простому, то делаем экран Скада, в нем вносим отправку переменной.
экран скада.jpg
В самой программе, перед временем впрыска ставим блок вычитания и вычитаем из основного времени впрыска, нашу поправку которую вводим с ноута.
поправка впрыск.jpg
И на рабочем моторе все это корректируем и записываем на бумажку, в каким режимах, какая смесь оптимальная. Тут хоть по звуку, хоть по запаху, или газоанализатору. Потом уже правим окончательно программу.( Все прогревочные режимы настраивал так, по звуку работы мотора, если начинал глохнуть, +1 мс и так далее, с температуры двигателя выше 50 градусов впрыск минимальный возможный, 2 мсек.)

Отправлено спустя 2 часа 54 минуты 25 секунд:
Вот файлы программы( максимум пояснений) и СКАДА проект для нее же.
СКАДА двигатель (2).rar
(5.48 КБ) 108 скачиваний

Инжектор( моновпрыск )

Добавлено: 20.01.2018{, 06:48}
jonik22sm
А ДАД почему бы не прскрутить
Вы то Очень хорошую идею затронули Спасибо Вам.
Но нужно теперь подумать о том чтоб она сама себя регулировала в соотношении 1:14,7
Поэтому очень необходимо датчики: ДАД, коленвала, лямбда, температура , положение дросселя

Инжектор( моновпрыск )

Добавлено: 20.01.2018{, 10:33}
COBOK_OK
jonik22sm писал(а):
20.01.2018{, 06:48}
А ДАД почему бы не прскрутить
Причина одна, в проекте использовал все, что было под рукой в гараже и дома...... Цель была достигнуть стабильной работы мотора, в том числе в переходных режимах( сброс газа).
Пока в планах ДАДа точно нет. В ближайших планах, сделать управление дроссельной заслонкой шаговым двигателем( но тут возникла проблема, ибо пока не придумал, как шаговый двигатель заставить работать в режиме серво двигателя), или серводвигателем( тут надо ждать когда с китая придет). То есть реализовывать с большой долей вероятности буду электронный газ( не для экологии, и экономии, а для своих интересов по радиоуправлению).
Может быть лямбда зонд прикручу( она в гараже валяется ), хотя бы для того чтоб за смесью посмотреть в реальном времени.

Инжектор( моновпрыск )

Добавлено: 20.01.2018{, 13:28}
jonik22sm
Все датчики как подключить понятно а вот
Датчик интонации как подключить к ардуино?

Инжектор( моновпрыск )

Добавлено: 20.01.2018{, 17:41}
COBOK_OK
jonik22sm писал(а):
20.01.2018{, 13:28}
Датчик интонации
Не понял

Инжектор( моновпрыск )

Добавлено: 20.01.2018{, 19:51}
magpit
Здорова уважаемые. Спрошу здесь, чтоб не плодить темы. Нужно вывести сигнал оборотов с датчика оборотов, который будет запрещать тем временем не чиркнуть повторно стартером по венцу. Пока вывел через "А0". Эта схема работает но хотелось бы через заведённый двигатель получать сигнал. Как то так. Схему прикладываю на суд народный.

Инжектор( моновпрыск )

Добавлено: 20.01.2018{, 19:59}
COBOK_OK
magpit писал(а):
20.01.2018{, 19:51}
Здорова уважаемые. Спрошу здесь, чтоб не плодить темы. Нужно вывести сигнал оборотов с датчика оборотов, который будет запрещать тем временем не чиркнуть повторно стартером по венцу. Пока вывел через "А0". Эта схема работает но хотелось бы через заведённый двигатель получать сигнал. Как то так. Схему прикладываю на суд народный.
Не понял сути, ты хочешь по оборотам двигателя определять что двигатель работает, чтоб запретить стартеру повторный старт? Или пока не решил, что использовать в качестве сигнала- двигатель работает? Варианты: Датчик давления масла, или чтоб не городить, у тебя на схему уже приходит напряжение вольт сети авто, при заглушенном авто оно 12 вольт и менее..... при заведенном 13+, от этого и плясать. Если напряжение выше 13 вольт то запрет стартеру.

Инжектор( моновпрыск )

Добавлено: 20.01.2018{, 20:13}
magpit
COBOK_OK писал(а):
20.01.2018{, 19:59}
Не понял сути, ты хочешь по оборотам двигателя определять что двигатель работает, чтоб запретить стартеру повторный старт? Или пока не решил, что использовать в качестве сигнала- двигатель работает? Варианты: Датчик давления масла, или чтоб не городить
Пока не могу определится что надёжней. По напряжению может ремень слететь, по давлению, то же не надёжный, надо ставить датчик оборотов думаю. Или сигнал тахометра брать. У меня 9ка карбюраторная с ручным подсосом.