вот такой у меня адаптер есть. Из схемы понятно что K-Line сигнал только через БТ, меня это не устраивает. Частые обрывы связи, помехи и прочее.

Andrej писал(а):меня это не устраивает. Частые обрывы связи, помехи и прочее.

Выше я дал ссылку как проверить нормальный адаптер. Командой ATPPS вызвать таблицу, из которой можно будет узнать на какой скорости обмена работает сам чип ЕЛМ. Если скорость головки блютуз и скорость чипа не совпадают, то адаптер будет некорректно работать.

DrMario писал(а):Если скорость головки блютуз и скорость чипа не совпадают

Это я еще давно проверил, нормально все. 
А блок из этой библиотеки можно собрать? Получилось бы связка: данные-блок ОБД-блок УАРТ- отправка. Прием блоком УАРТ-обработка блоком ОБД-данные.
Бред конечно, ну а вдруг?

Думаю, что блоки можно будет сделать прямо в флпроге. Для этого после положительного ответа от ЕЛМ об успешном соединении, нужно будет подать команду 01 00 и запросить список поддерживаемых PID’ов для определения какие параметры поддерживаются автомобилем - биты поддерживаемых параметров. Остальное дело техники. Все формулы для расчета значений всех параметров есть на википедии. Работать с адаптером ЕЛМ удобно еще тем, что обмен с ЕЛМ происходит в строчном виде, данные приходят тоже в строчном виде.
Пример раскладки поддерживаемых ПИДов здесь.

В ваших словах есть мотивация и очень железная! Мне пообещали дать на пробу НС05, но будет это очень не скоро. Пока же я все таки попытаюсь что то сваять на МЕГЕ с использованием компаратора LM293. который есть в наличии. 
По ЕЛМ могу сказать что все это китай и очень не стабильный! Общение должно быть ровно 25/25мс, а он по каким то причинам сбивает этот режим. Есть подозрения что (схема дана выше) конденсаторы на кварце чудят или сам кварц не стабилен. Я не электронщик, это все что смог узнать. У всех моих знакомых кто купил подобные адаптеры тоже иногда наблюдается такой сбой. Поэтому и было принято решение исключить этот глюк из проекта изначально. Как вариант можно поискать с USB выходом, но там тоже поле чудес! Частенько там просто кристалл в эпоксидке и получить оттуда чистый RX-TX нет возможности.

Добавлено (25.07.2017, 20:48)
---------------------------------------------
Вот такую тему мне подкинули добрые люди.

Ссылка магазина на "хвостатый" адаптер, что Вы давали выше должен нормально подойти. Он на чипе FTDI и легко можно будет найти необходимые выводы RxD и TxD. Эти выводы нужно будет напрямую подключать к порту ардуины.
Спаривать два блютуз модуля на адаптере и в ардуине даже не знаю как это получится.
Примерно накидал опрос одного параметра, который есть на всех машинах.

ВОТ! Вот что мне надо! Аналог ОБД с чистым выходом RX-TX!!!

Добавлено (25.07.2017, 21:15)
---------------------------------------------

DrMario писал(а):Он на чипе FTDI

Тоесть полагаете что не возможно без интерфеса FTDI создать запросы опираясь на внутренние блоки?

Чип FTDI нужно будет убрать из ELM адаптера совсем, он там будет не нужен. Вместо него нужно будет подключать КОМ порт ардуины и управлять самим чипом ELM при помощи АТ команд. Ответы от чипа можно выводить на дисплей в строчном виде, а после ответа что ELM соединился с ЭБУ двигателем уже отправлять запросы параметров тоже в строчном виде.
Если идти другим, аппаратным путем на низком уровне, то необходимо знание формата сообщений протокола, на котором работает данный ЭБУ а прежде нужно научится делать инициализацию этого протокола.

Добавлено (25.07.2017, 21:36)
---------------------------------------------

Andrej писал(а):ВОТ! Вот что мне надо! Аналог ОБД с чистым выходом RX-TX!!!

Это называется обычный адаптер K-Line

Формат я знаю. А вот с инициализацией пока затык. Если вы правы, а вы правы то ардуино имеет тот же эффект сбоя такта как и китайские ЕЛМ. Интересно, у не китайских ардуино тоже есть такая болезнь?

Управление спомощью АТ команд это замечательно и очень облегчит задачу! Но я их совершенно незнаю и не представляю как это будет смотреться.
В общем пока занимаюсь таймерами и читаю форум.

Добавлено (26.07.2017, 14:28)
---------------------------------------------
Нашел такой таймер SP-таймер. Аналог на сименсах судя по описанию. Как думаете, подойдет?

Вот   проект, только не на Ардуине. Идею можно позаимствовать. Используется STM32. На ней проще, поскольку многое поддерживается аппаратно.

omich66 писал(а):Используется STM32

Там же нет ни настроек, ни вменяемых параметров. Полуподелка. 
Заказал шнурок ЕЛМ. Ждем.

Andrej писал(а):Там же нет ни настроек, ни вменяемых параметров

Настройки в исходниках.
При наличии ELMа проще установить Torque на смартфон или планшет или ScanMaster под винду и получите все необходимое без ардуины.
Можно кое-что здесь посмотреть. Только задачка там обратная. Ардуино выступает в роли ECU.

Добавлено (01.08.2017, 10:18)
---------------------------------------------

Andrej писал(а):Заказал шнурок ЕЛМ. Ждем

Версия шнурка какая?
Если 2.1 то можно попасть на урезанный вариант прошивки.

omich66 писал(а):При наличии ELMа проще установить Torque

Я не горю желанием загружать телефон торкуэ когда он мне нужен как телефон. Если вы купите мне еще один смартфон, тогда согласен!

omich66 писал(а):Настройки в исходниках.

Я похож на крутого специалиста по программированию??? Не смешите мои дырявые носки!   
Спасибо, но stm32 отпадает за незнанием языка "с". А все мои попытки хотя бы разобраться в том что дали и собрать работающую поделку приведут к вашему суициду.    Будут такие вопросы?!?   Что в пору застрелиться! Лучше живите счастливо! 

Andrej писал(а):Я не горю желанием загружать телефон торкуэ когда он мне нужен как телефон

Поэксперементировав с телефоном вы хотя бы поймете что можно получить от вашего авто, и надо ли оно вам.
Возможно на этом все и закончится

По-моему, это очередная мертвая тема на кучу страниц.

OlegAn1962 писал(а):По-моему, это очередная мертвая тема на кучу страниц.

Согласен

omich66 писал(а):Поэксперементировав

Прийдет елм и будем посмотреть.

Такая схема будет работать? Дело в том что с китая ждать нужные микросхемы очень долго, а тут я в наличии нашел последние 2 таких. Уже собрал на проводках схему, но пока не испытывал. Машина очень далеко, в другом районе. В суботу заберу и попробую. Добавлено (05.08.2017, 19:26)
Попробовал. Не понимает он что я от него хочу. Запрос идет, а ЭБУ не отвечает. Придется ждать шнурок.     Уже разные форматы испробовал. Молчит. Правда разок выдал 255, видно замучал я его вот он и матюкнулся.

Добавлено (07.08.2017, 14:19)
Все таки откликнулся раз ЭБУ вчера! Потом ноут выключился, батарея села. Подключал через 0-1, скорость 9600. Я на 13й пин подсадил опознание байта ответа. Да и на дисплее что то высветилось, не успел расмотреть.

Тема может и не совсем мертвая, если правильно поставить задачу.
Если целью является получать данные от мотора по стандарту (протоколу) OBD-II Generic, то для начала необходимо разобраться с самим стандартом. Это даст возможность осознать, какой список параметров будет доступен после запроса поддерживаемых PID's.
После чего необходимо иметь знания и понимать разницу в протоколах обмена данными и инициализации протоколов. Для общего стандарта ОБД2 их несколько типов:
1 - SAE J1850 PWM (41.6 Kbaud) 
2 - SAE J1850 VPW (10.4 Kbaud) 
3 - ISO 9141-2  (5 baud init, 10.4 Kbaud) 
4 - ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud) 
5 - ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud) 
6 - ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 Kbaud) 
7 - ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 Kbaud) 
8 - ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 Kbaud) 
9 - ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 Kbaud)
Для заводских (OEM) протоколов еще есть много разновидностей.
После этого можно пытаться получать данные от ЭБУ двигателя и выводить их на дисплей например.
Если пропустить второй этап, то останется только иметь понятие о стандарте OBD-II Generic и данные получать через интерфейс ELM-327.
Вот как-то так.

Все верно! Я использую протокол 5 - ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud) с устойчивой скоростью ( не путать с максимальной) 10400Kb. Но так как в ФЛпрог нет такой скорости, я использовал 9600, это ближе к тем параметрам что заявил разработчик ЭБУ. У меня раз получилось подцепиться, но как вы уже знаете ноут разрядился.
Вот по такой схеме у меня получилось. диск. Возможно я что то перемудрил, но спрашивать нестал. Схема примерная, так как я порядком трех часов что то изменял, корректировал. Изменения помоему только в данных. Ну может что то из блоков добавил.

Добавлено (08.08.2017, 18:58)
---------------------------------------------
Еще я нашел вот такой сайт с описанием протокола на буржуйском. Пока изучаю.

Добавлено (08.08.2017, 20:30)
---------------------------------------------
Нужна помощь. Я использую шаблоны с форумов, но хотелось бы формировать самому данные запроса. Исходя из ОПИСАНИЯ я попробую сформировать запрос, а вы поправьте.

Мне нужно к примеру получить параметр "010C2Обороты двигателя016,383.75rpm((A*256)+B)/4"
Получается что мне надо сформировать в НЕХ 8211F1(Это заголовок)0С01(данные) а как вычислить контрольную сумму? Из чего она исчисляется?

Добавлено (08.08.2017, 21:27)
---------------------------------------------
Разобрался. На хабаре нашел нужный калькулятор. Надо просто все сложить вместе и последние два байта и есть контрольная сумма.